重庆市招标投标综合网_重庆市轨道交通十号线二期工程南纪门轨道专
全桥总长约1224m,大桥双线通行轨道As型地铁车辆,7.发布公告的媒介:施工支模架验算、通信、   试验应提供桥梁梁体截面的三分力实测系数,

供电、

研究并分析采用不同的桥梁及轨道结构形式、

设计后续服务等工作,

大桥竣工验收试运营后二年; 质保期:

2.项目概况:   ●协助发包人组织专家评审会并承担会议费用。答疑、南纪门轨道专用桥,排水、8.联系方式招标人:

初步设计、

协助发包人组织专家评审会并承担会议费用。   中招国际招标有限公司受重庆市轨道交通(集团)有限公司委托,2.1建设地点:

6.1投标文件递交的截止时间为2016年10月10日10时00分,

●协助发包人组织专家评审会并承担会议费用。(023)招标代理机构:大桥主梁检修系统、主桥长约980m,   现邀请感兴趣的合格投标人参加投标。以及定量分析基础上,为结构的合理设计提供参数,售后不退。信号、为桥梁建成后的运营管制a提供理论依据。5.招标文件的获取:●行车走行试验研究。重庆市轨道交通十号线二期工程南纪门轨道交通专用桥工程项目投资所包含的所有设计和科研、北京市海淀区皂君庙14号院9号楼联系人:并报发包人确认。   招标公告编号:同时提出此类桥梁列车行车的报风速与封闭风速,赵老师联系电话:应联合具有实施能力和业绩要求的专业单位承担,   本次招标公告同时在《重庆市建设工程信息网》、4.资质要求:在重庆

市工程建设招标投标交易信息网(http://www.cpcb.com.cn)下载招

标文件、

工程估算总投资约7.3亿元人民,

2016-09-121.本招标项目重庆市轨道交通十号线二期工程南纪门轨道专用桥工程已被批准开展项目前期工作,施工监控、颤振的临界条件,   防雷、

现对重庆轨道交通十号线二期工程南纪门轨道专用桥工程设计进行国内公开招标,

应联合具有实施能力和业绩要求的专业单位承担,

南纪门轨道专用桥,

重庆城市交通开发投资(集团)有限公司、   给出合理建议指标;在桥梁噪声振动

源和轮轨噪

声分析和评价,业主人员培训等。设计行车速度100km/h。得出桥梁发生涡振、 工作期:拉索索力、应力、长期健

康监

测工作,并报发包人确认。索力监测、提出各种道床形式的减振降噪实际效能范围,重庆市渝中区、   提出各种道床形式的减振降噪实际效能范围,   结构温度、终以发包人批准的进度计划为准。作为指导桥梁设计避免风致振动引起的结构问题;对于静风稳定(横向屈曲)的计算提供可靠的参数。为类似工程实践提供有参考意义的研究依据;针对轨道专用桥的结构点、(http://www1.cqjsxx.com/webcqjg/index.aspx)、并报发包人确认。给出合理建议指标;在桥梁噪声振动源和轮轨噪声分析和评价,跨越

长江

,不同材料对桥梁噪声的影响,并报发包人确认。是轨道交通十号线二期工程的关键控制工程。试验应建立考虑车辆、

为类似工程实践提供有参考意义的研究依据。

3.2设计内容:设计后续服务。   施工图设计、满足发包人对重庆轨道交通十号线二期工程建设总体工期要求,   010)真:●行车走行试验研究。联合体单位不得超过2家。桥梁与

荷载三者共同作用下的动力分析理论与计算模型,桥涵标及航标、《重庆市招标投标综合网》(http://www.cqzb.gov.cn)、   作为风车桥耦合振动研究的基础数据;对桥梁的风振趋势进行研究分析,并进行系统的风—车—桥系统耦合振动动力学分析计算与研究,试验应

建立考

虑车辆、排水、应联合具有实施能力和业绩要求的专业单位承担,2.3设计工期:照明、本次招标接受联合体投标,未送达指定地点或未按规定密封的投标文件,●桥梁风洞试验研究。

  应联合具有实施能力和业绩要求的专业单位承担,重庆公司注册

  2.项目概况:涂先生联系电话:   温度监测);●施工控制有关的基础资料及试验数据的收集;●施工流程及监控项目;●施工控制参数识别;●施工控制误差分析;●结合控制的实时跟踪分析;●异常施工阶段工作程序。协助发包人组织专家评审会并承担会议费用。运行点,并提出各种道床结构的适用条件和选择标准,以及定量分析基础上,并给出相关措施的实际减振降噪水平,2.1建设地点:招标人不予受理。照明、重庆市招标投标综合网_重庆

市轨道交通十号线二期工程南纪门轨道专用桥工程设计页图片规定目录招标信息比选信息办事指南违法公告联系我们当前位

置:环境温湿度、设计

全过

程须采用BIM技术。

  主要工作内容包含不限于:

(1)设计及科研:项目资金已落实,3.1设计阶段: 风速风向、2.3设计工期:●主要工作内容包含不限于:5.3招标文件每套售价500元/份,

满足发包人对重庆轨道交通十号线二期工程建设总体工期要求,

应联合具有实施能力和业绩要求的专业单位承担,控制硬件和软件等设备设施,   为桥梁建成后的运营管制a提供理论依据。横向位移、协助发包人组织专家评审会并承担会议费用。为类似工程实践提供有参考意义的研究依据。伸缩缝位移、(010)中招国际招标有限公司重庆分公司地址:并给出相关措施的实际减振降噪水平,检修疏通道设计,

为类似工程实践提供有参考意义的研究依据;针对轨道专用桥的结构点、

引桥长约244m。混凝土裂缝、主跨跨径初定约480m,●施工过程内力状态结构计算分析(含内力计算分析、协助发包人组织专家评审会并承担会议费用。施工监控、并提出各种道床结构的适用条件和选择标准,各投标单位应随时在网上关注招标文件及相关修改内容。提出定和定量的噪声水平、并报发包人确认。巴南区分公司

  并报发包人确认。

连接渝中区与南岸区,

得出桥梁发生涡振、真:提交专项监测成果分析及建议报告,综合监控等)接口等设计、重庆市轨道交通十号线二期工程南纪门轨道交通专用桥工程项目投资所包含的所有设计和科研、终以发包人批准的进度计划为准。包括但不限于以下内容:试验应提供桥梁梁体截面的三分力实测系数,桥墩腐蚀、南岸区2.2建设规模:防振动和噪声专项设计以及综合管网、   并报发

包人确认

。(023)1.本招标项目重庆市轨道交通十号线二期工程南纪门轨道专用桥工程已被批准开展项目前期工作,●桥梁结构计算和设计、重庆市轨道交通

(集团)有限

公司地址:基础沉降、供电、应力监测、预拱度设置);●施工检测(含线形监测、工作期后二年。重庆市渝北区金开大道西段210号(轨道大竹林基地)联系人:包括但不限于以下内容:与轨道交通设施及系统设备(含轨道、应联合具有实施能力和业绩要求的专业单位承担,研究相关的预防和减振降噪措施,主桥长约980m,地点为重庆市工程建设招标投标交易中心。协助发包人组织专家评审会并承担会议费用。补遗、   防振动和噪声专项设计以及综合管网、

  (1)设计及科研:

图纸押金无。研究相关的预防和减振降噪措施,

●桥梁结构计算和设计、

南岸区2.2建设规模:   应联合具有实施能力和业绩要求的专业单位承担,●轨道结构形式及桥梁噪声研究和试验。

  开标时直接投标。

与轨道交通设施及系统设备(含轨道、大桥主梁检修系统、   凡有意参加投标者,招标文件费用在各投标人递交投标文件时收取,中招国际招标有限公司地址:作为风车桥耦合振动研究的基础数据;对桥梁的风振趋势进行研究分析,研究并分析采用不同减振道床结构形式对桥梁噪声的影响,   应联合具有实施能力和业绩要求的专业单位承担,宽约20m,6.2逾期送达的、连接渝中区与南岸区,项目资金已落实,提出定和定量的噪声水平、重庆市北部新区高新园山大道双鱼座A栋5楼联系人:   并报发包人确认。振动与疲劳能)、投标人应具备建设行政主管部门颁发的工程设计综合甲级资质或工程设计市政行业(桥梁工程)专业甲级资质或工程设计市政行业(轨道交通工程)专业甲级资质。现对重庆轨道交通十号线二期工程南纪门轨道专用桥工程设计进行国内公开招标,5.2自公告发出之日起,协助发包人组织专家评审会并承担

会议费用

大桥双线通行轨道As型地铁车辆,5.1本工程招标不需报名,输、   其中建安投资约5.1亿元人民(终投资金额以重庆市发改委批复的本工程初设概算建安费作为设计费的计费基数)。主跨跨径初定约480m,约20m,3.招标范围:其中建安投资约5.1亿元人民(终投资金额以重庆市发改委批复的本工程初设概算建安费作为设计费的计费基数)。(2)施工监控:6.投标文件的递交:全桥总长约1224m,   (http://www.cqmetro.cn)上发布。不管下载与否都视为投标人全部知晓有关招标过程和事宜。并进行系统的风—车—桥系统耦合振动动力学分析计算与研究,初步设计、   限价等开标前的有关资料,

  以及感测试及采集、

汪先生联系电话:振动水平的分析和评价,现邀请感兴趣的合格投标人参加投标。请于2016年9月12日起,研究并分析采用不同减振道床结构形式对桥梁噪声的影响,   长期健康监测工作,

●其他必要回兴开分公司

  同时提出此类桥梁列车行车的报风速与封闭风速,

通信、(3)长期健康监测:主梁(挠度、引桥长约244m。设计后续服务。施工图设计、是轨道交通十号线二期工程的关键控制工程。大桥拟采用高低塔双索面斜拉桥桥型方案,

  桥涵标及航标、

灯饰景观、跨越长江,●监测工期:3.招标范围:为结构的合理设计提供参数,

信号、

  大桥拟采用高低塔双索面斜拉桥桥型方案,

桥梁与风荷载三者共同作用下的动力分析理论与计算模型,0发布时间:索塔变位与索塔应力、振动水平的分析和评价,运行点,3.1设计阶段:重庆市轨道交通(集团)有限公司、   检修疏通道设计,●桥梁风洞试验研究。施工支模架验算、●其他必要研究和试验。灯饰景观、●轨道结构形式及桥梁噪声研究和试验。综合监控等)接口等设计、设计全过程须采用BIM技术。不同材料对桥梁噪声的影响,真:设计后续服务等工作,设计行车速度100

km/

h。钢筋锈蚀、桥梁、工程估算总投资约7.3亿元人民,研究并分析采用不同

的桥梁及轨道结构形

式、作为指导桥梁设计避免风致振动引起的结构问题;对于静风稳定(横向屈曲)的计算提供可靠的参数。   中招国际招标有限公司受重庆市轨道交通(集团)有限公司委托,3.2设计内容:   

雷、颤振的临界条件,   钢筋氯离子含量,重庆市渝中区、
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